贅沢なブランドは中国の消費者に頼りすぎて、これはどれらの問題を招くことができますか？

ウォールストリートジャーナルによると、2018年には多くの高級ブランドが中国市場に過度に依存している問題があり、投資者はこの状況に慣れるしかないという。

それは中国市場が不安定であるという意味ではなく、長期的、持続的な観点から見ると、ある市場に過度に依存すると、いくつかのリスクが生じるということです。

例えば、世界第一の高級品集団LVMHはかつて警告しました。アメリカ人やヨーロッパ人より、中国人は給料の中で大きな金額を占めるのがぜいたく品で、この習慣は増加の不安を招くかもしれません。

2018年10月、国際貿易の衝撃、税関の強化による「代理購入」への打撃などの影響で、中国の高級品市場は減速しており、投資家たちは緊張している。

多くの高級品会社が株価の下落に直面し、LVMHグループの株価は3.7%下落し、Burberry株価は4.3%下落し、Gucci親会社のフランス開雲グループの株価も435.7ユーロまで下落した。

一日だけで、LVMH、エルメス、開雲の予想値は210億ドルを消去されました。

10月の株価の変動は高級ブランドの中国市場に対する自信を揺り動かすことができませんでしたが、2019年1月までの第4四半期の業績はいつも以上に注目されます。アナリストたちはこれによって中国市場の動向をさらに判断するかもしれません。

中国市場に依存しすぎると、もう一つの問題は、中国人観光客が世界中を走るにつれて、贅沢なブランドが自分の市場範囲を拡大しなければならないということです。

これまでの歴代グループのデータによると、中国人の為替レートに対する感度は他の国籍の人よりも高く、海外での買い物が好きです。

これも不安定な要素になります。高級ブランドは次の中国人がどの国に向かって消費するか分かりません。

これは高級品はどんな機会も逃さないために、できるだけ多くの市場に店舗があることを保証します。

この問題に対して、高級ブランドは国際空港という交通の中枢を狙っています。「ウォールストリートジャーナル」によると、国際空港のぜいたく品の売り上げは7%のスピードで伸びているということです。

バーン諮問2017年の報告書によると、今後10年間で75%の世界的な高級品の販売は依然として実体店で行われ、空港店は重要な役割を果たしている。

実はこの戦場はいつも高級ブランドの争点となっています。例えば、シンガポール・チャンギ国際空港の第三ターミナルはルイヴィトン初の空港複式旗艦店に入りました。これは韓国仁川空港、ロンドンヒースロー空港に続いて3番目の空港店です。

このLV店は高6.5メートルのLEDスクリーンとダイヤモンドネットの二重ガラスの外壁を持っています。二階には多くのアンティーク製品が陳列されています。小さな博物館のようです。

クラウドグループは観光小売の専門チームもあります。ロンドンのヒースロー空港だけで、Gucci店を4つ開設しました。

欧米の高級ブランドは中国の消費者に対して「偏心」が強すぎて、現地住民の不満を買うこともあります。

パリのおじいさんと春百貨店の「中国人観光客の争い」を報道しました。

彼らは中国の団体観光客、中国語のショッピングモールの案内図、中国語のできる店員、アリペイなどを専門に接待しています。フランス人の仕事習慣を破っています。日曜日にもドアを開けてお客さんを迎えます。

これらの消費を激励するサービスの下で、大量に流入した中国の消費者は現地の人を混雑させ、逆に彼らを遠ざけようとするのは海外の観光客のところです。

これは、なぜぜいたく品の発祥地であるフランスやイタリアで、地元消費者の購買力がなかなか足りないのかを説明しています。

しかし、中国市場は確かに魅力的で、高級ブランドが殺到しているのも無理はない。

ウォールストリートジャーナルは、Louis＿Vuitton、Chanl、Burberryなどのブランドの3分の1の業績は中国の消費者から来ていると指摘しています。同時に、このグループの消費の伸びも一番速いです。

過去10年間、中国の消費者はぜいたく品投資者に手厚い見返りをもたらしました。

いくつかの傾向分析によると、中国の高級品市場の将来も明るい。

最近、マッキンゼーとBoFファッションビジネス評論が共同で発表した『2019年度世界ファッション業界報告』によると、2019年に中国は初めてアメリカを抜いて世界最大のファッション市場になるという。

「歴史に残る年になる」

ただ、長期的に見ると、高級ブランドは中国市場に依存しているだけで、以上の問題が発生する可能性があります。