京東はラシャベル、李寧などのアパレル企業と協力して試水店に新しいモデルを送ります。

アパレル業界を見渡せば、O 2 Oモードをしない人は、ブランドを作っているとは言えませんが、ラインを通すために必要な人力と物力のサポートは、出前ブランドごとに負担できるものではなく、多くのブランドにとっては、一時的にこんなに力を入れたくないです。

京東は昨日、会社はすでに綾致集団と、

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四大アパレル企業が共同で試水店に新モデルを配送する。

その後、消費者は京東で服装を購入して、店舗の配送や店舗のセルフサービスなどの方式を選ぶことができます。

業界のアナリストによると、オンライン注文で、店舗から出荷される高効率のサプライチェーンモデルはアパレルなどの業界O 2 Oにとって、新しい方向を模索している。

京東はアパレルブランドに「出前」を送ります。

京と四大服装ブランドは北京、上海、広州、天津など数十の都市でオンライン服装O 2 O新モードを展開します。

インターネットで注文した消費者は、京東服O 2 O体験店を通じて近くの配送や店舗で商品を受け取ることができます。店舗の買い物に慣れた消費者は、店舗で試着してから「コードをスキャンして注文する」を選んで、京東から自宅に配送します。

また、アフターサービスについては、京東服O 2 Oもオンラインラインを通じてサービスを行います。消費者は京東注文書を提示するだけで、直接に商品を交換して、オンラインで商品を交換する各種の流れを省きます。

新モードでは、ブランドの缘故原由倉庫センターが統一的に商品を仕入れることを店の仕分けにアップグレードし、ブランド会社の配送における人力、物力の投入を減少させただけでなく、全体の在庫運営効率も大幅に向上させ、企業の在庫圧力と資金圧力に対して効果的に釈放される。

ある業界のアナリストによると、京東とアパレルメーカーの協力は、今の正火の「テイクアウトO 2 O」に似ており、オンライン資源を統合しただけでなく、オフラインの効率も大幅に向上したという。

しかし、自営物流を中心に競争力を持つ京東にとっては、店舗配送は補完型の物流商品と見なされている。

実は、このモデルを狙ったのは京東一家だけではなく、社会物流を模索してきたアリババなどの電商プラットフォームもすでに医薬、生花配送などの分野で力を入れています。

これによりますと、4大ブランドVERO MODA、SELECTED、JACK&JONES、ONLYは11の主要都市1300以上の店舗から直接出荷します。夏ベル、李寧、特歩は全国30あまりの都市の2000近くの店舗でも近くの店舗から出荷します。

京東集団の辛利軍副総裁は、新モデルは消費者に便利なショッピング体験をもたらすだけでなく、ブランドのサプライチェーンの効率も高めると述べました。

伝統衣装ブランドの難局を打破する

近年、高在庫と弱販売に悩まされている伝統的なアパレルブランドにとって、オフラインを通すのも自分のための道です。

10年前、一部のブランドの発展規模は一時的に大きくなりました。また、各デパートの標準装備にもなりました。しかし、いい時間はもう過ぎました。本土のアパレルブランドの台頭に伴って、Zara、H&Mなどのファストファッションブランドの中国市場は拡大し続けています。

しかし、このすべては今は変わっています。

空間と資金の圧力に制限され、全面的に展開する力がなく、三四線のルートに広く触れることができないブランドは、今はブランドの店舗を体験センターに徐々に転換させ、少量の商品展示を通じて、ワイヤを通して注文してルートを沈下します。

また、京東服O 2 Oプロジェクトはブランドメーカーに提供される顧客管理（CRM）ツールであり、ブランドがより多くの消費データを把握し、消費者関係のデジタル化管理を実現するのに役立つ。

一方、ユーザーは実体店舗に進出した後、オフライン販売員を通じて購入を誘導し、オフライン店舗の業績に計上し、オフラインの店舗販売員の仕事意欲を奮い立たせ、O 2 Oモードの本格的な実施を促進する。

京東は現在全国43の都市で143の大型倉庫を運営しているということです。

服装城は2011年からラインナップされ、昨年は京東が衣料分野で馬力を上げて天猫と正面からぶつかり合い、今回のO 2 Oは中京東の新たな武器となる。

しかし、京東O 2 Oが続けてやれるかどうかは、消費者の購買行為に影響を与えるほど強いかどうかを確認するとともに、現段階では加盟店の利益を守るということです。